汽車出行
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易鑫集團(tuán)亮相“2023中國二手車大會(huì)”，副總裁郭純暢談二手車金融業(yè)務(wù)價(jià)值
易鑫作為一家專業(yè)的汽車金融交易平臺(tái)，已在二手車業(yè)務(wù)布局多年。隨著“鑫快鏈”等智能風(fēng)控技術(shù)的推廣運(yùn)用，易鑫能更快速響應(yīng)客戶在交易場(chǎng)景內(nèi)的融資需求，從而為消費(fèi)者和車商伙伴帶去更好的體驗(yàn)和切實(shí)的收益。 -
L8被評(píng)質(zhì)量最差，質(zhì)量差成理想新標(biāo)簽？
從業(yè)績表現(xiàn)來看，連續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利的理想汽車，似乎正在擺脫新勢(shì)力賠本賣車的魔咒，但表面風(fēng)光的背后，也并非全無隱憂。 -
天天拍車發(fā)布6月報(bào)告，線上車源充足，1至3萬二手車需求量大
平臺(tái)上的二手車車源很充足，保障全國的二手車商對(duì)各類二手車的需求，從數(shù)據(jù)來看，市場(chǎng)對(duì)價(jià)格在1到3萬的二手車需求量較大。 -
二手車B2B拍賣平臺(tái)汽車街港股IPO：2022年收入利潤雙下滑，京東騰訊為股東
國內(nèi)二手車B2B交易平臺(tái)汽車街向港交所遞交招股書。 -
618結(jié)束，養(yǎng)車之戰(zhàn)其實(shí)勝負(fù)早已分明！
剛剛過去的618，對(duì)于各家互聯(lián)網(wǎng)汽車養(yǎng)護(hù)平臺(tái)來說，幾乎是最卷的一次。但對(duì)消費(fèi)者而言，卻也是看了一場(chǎng)有意思的頭部品牌大戰(zhàn)。 -
“遙遙領(lǐng)先”的小鵬開始舉債！銷量連續(xù)五個(gè)季度下滑，會(huì)成第二個(gè)威馬嗎
如果說未來有一天，蔚小理會(huì)被兩大巨頭陸續(xù)卷死，那么第一個(gè)被卷死的很可能是剛剛宣布在北京正式開放城市NGP、一直“遙遙領(lǐng)先”的小鵬汽車。 -
“另辟蹊徑”的創(chuàng)維汽車：不談技術(shù)談養(yǎng)生，碰撞測(cè)試不及格，創(chuàng)始人黃宏生直言“讓車主實(shí)現(xiàn)百歲人生”
創(chuàng)維汽車要想站穩(wěn)腳跟，不能僅依靠一個(gè)另辟蹊徑的“健康”概念。 -
蔚來汽車“降價(jià)”打臉了嗎？李斌：凌晨三點(diǎn)還在反復(fù)推敲
降價(jià)沒面子，不降價(jià)就要直面“生與死”。 -
誰贏了618北京養(yǎng)車市場(chǎng)爭奪戰(zhàn)？
企業(yè)以用戶價(jià)值為先，實(shí)實(shí)在在不搞虛的，才能被用戶真正認(rèn)可。 -
FF首款車搞起了Web3，軟件實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)化
在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)前夕，創(chuàng)始人賈躍亭就開通了抖音賬號(hào)，并獲得80w+粉絲的關(guān)注，在發(fā)布會(huì)開始前和結(jié)束后，賈躍亭連發(fā)三條短視頻宣傳FF91。 -
造跑車計(jì)劃，或?yàn)槟倪赶蛏系墓伦⒁粩S？
換言之，當(dāng)前無背景、無積淀的新能源品牌，尤其是新勢(shì)力們，都在熬，要么熬到自己盈利，要么熬到對(duì)手退場(chǎng)。 -
新能源車下鄉(xiāng)，光是充電樁還不夠
新能源車大軍即將駛向廣大農(nóng)村市場(chǎng)，充電基礎(chǔ)設(shè)施再次成為市場(chǎng)熱議的話題。然而，推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)需要多視角、多側(cè)面地看，這是一項(xiàng)系統(tǒng)性的工程。 -
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15歲考上廈大向母校捐贈(zèng)1億元，福建富豪陳國鷹沖擊第二個(gè)IPO項(xiàng)目
產(chǎn)能利用率剛過“及格線”。 -
燒光近百億、拖欠員工工資！這家奔馳前高管創(chuàng)辦的車企，倒下了？
?最近汽車行業(yè)的新聞不少，除了昨天掀起輿論熱議的“”一事，就在近期，另一家造車新勢(shì)力——愛馳汽車，也被負(fù)面新聞纏身。
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