數(shù)字產(chǎn)業(yè)
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云思智學(xué)，作業(yè)幫轉(zhuǎn)型的救命稻草？
雪上加霜的是，云思智學(xué)的先發(fā)優(yōu)勢并不突出，想要在參與者眾的智慧教育賽道突圍，壓力重重。 -
恒大汽車或?qū)⒈徊①?，天津工廠半年僅生產(chǎn)200輛汽車
銷售情況存疑的同時，恒馳5的生產(chǎn)也面臨風(fēng)波。 -
WE財報|騰訊Q2財報：疫情短暫抑制商業(yè)支付活動，金融科技板塊收入同比增長不足1%
8月17日，騰訊控股發(fā)布2022年度第二季度財報。 -
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金融助微進行時 西安餐飲、文旅商家可在美團申請優(yōu)惠利率貸款支持
在西安老字號產(chǎn)業(yè)促進會支持下，美團聯(lián)合光大銀行、中國銀行等多家機構(gòu)共同發(fā)起西安地區(qū)金融助微專項行動——新市民小微生意支持計劃西安老字號專項。 -
動力源4.5億元定增疑云：持續(xù)虧損，實控人最低認(rèn)購2000萬元
根據(jù)動力源2022年半年度業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤虧損2700萬元至3000萬元，同比減虧52%到47%;預(yù)計2022年半年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤虧損2900萬元到3200萬元。 -
背靠易車騰訊京東的易鑫集團，8年累計交易300萬臺是一種悲哀！？
從這個意義上來說，成立8年的易鑫集團，累計汽車融資交易量突破300萬臺并不值得炫耀。相反，作為背靠易車、騰訊、京東的汽車金融平臺，沒有將汽車消費貸款的價格打下來，這是“汽車金融第一股”易鑫集團的悲哀。 -
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龍漕溝山洪悲劇，小紅書們需要承擔(dān)責(zé)任嗎？
享受“露營經(jīng)濟”流量紅利同時，小紅書也正在被反噬。 -
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「藪貓科技」宣布完成A輪融資 源碼資本領(lǐng)投
藪貓科技依托專業(yè)安全團隊的硬核技術(shù)，創(chuàng)新研發(fā)青騅 DDR、颯露紫 ADR 等系列威脅檢測與響應(yīng)（DR）產(chǎn)品，打造「終端 x 流量」全鏈路、縱深防護體系。 -
造車新勢力銷量榜大洗牌，哪吒斗得過“蔚小理”嗎？
買一輛動輒三四十萬的新能源車不眨眼，這樣的人畢竟還是少數(shù)，而務(wù)實的人是大多數(shù)，他們可能更愿意選擇哪吒這個價位的車型。 -
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