一、公司

新東方回應給董宇輝補償金

7月31日，在新東方2024財年第四季度財報電話會上，新東方教育科技集團執行總裁兼首席財務官楊志輝回應是否會給予董宇輝補償金，他表示這項費用將在本財年第四財季和下一財年第一財季產生，具體數額將在下一次財報電話會上公布，但這是一次性的支出。（第一財經日報）

全球藍屏后微軟再次出現服務中斷

7月30日，微軟再次出現服務中斷，該公司稱其已經在解決相關問題。微軟表示，該公司已開始嘗試修復問題，并顯示出改善跡象，正在監控情況以確保問題完全修復。

就在一周多前，微軟在全球范圍內出現了重大服務中斷，超過800萬臺使用微軟系統的計算機出現故障，影響了航空、醫療和金融等多個行業，被稱為“史上最大規模IT故障”。據微軟日本子公司稱，此次故障與美國網絡安全企業CrowdStrike旗下軟件更新有關。根據追蹤網站Downdetector匯編的用戶報告，有關微軟云服務Azure和Microsoft 365中斷的報告在美東時間7月30日早上7點后不久開始激增，在事件高峰期包含數百起投訴。（財聯社）

星巴克中國稱不打價格戰

北京時間7月31日，星巴克發布截至2024年6月30日第三財季財務業績。財報顯示，在中國市場，盡管咖啡賽道競爭激烈、正在發生深刻改變，星巴克中國依然在凈收入、門店交易量、利潤率這三大關鍵業務數據上環比持續增長。星巴克全球首席執行官納思瀚表示，星巴克放眼未來，專注于咖啡市場的長期穩健發展。星巴克中國聯席首席執行官劉文娟表示：“在促銷活動頻繁的競爭環境中，我們保持高度克制，避免價格戰。與此同時，我們采取了有針對性的精準定價策略，以創造新的銷售增量，培養顧客的消費習慣，這與我們的高端定位一致。”（紅星新聞）

“與輝同行”獨立后5天漲粉近60萬，總銷售額超1億元

7月25日，東方甄選發布公告，董宇輝離職，董宇輝、俞敏洪連發多次聲明，“與輝同行”公司獨立運營。距離公告過去5天時間，記者查詢第三方數據平臺，顯示自25日-29日，“與輝同行”共漲粉60萬，日均漲粉12萬，粉絲總量已超2200萬。盡管董宇輝自公告后未上播帶貨，但銷售數據依然亮眼。第三方數據平臺顯示，公告后5日總GMV已超過1億元，26日銷售額超過5000萬元，剩余幾日銷售額也均穩定在1000萬以上。（藍鯨新聞）

佳能蘇州回應裁員賠N+12/2N+12：假消息

8月1日消息，針對網傳“蘇州佳能裁員賠償N+12或2N+12”一事，蘇州佳能官網接線員回應稱，賠償N+12或是2N+12的消息是假的，網上都是假的。據了解，公司不是在裁員是再就業， 再就業是可以自己選的，達到標準有賠款，但賠償標準不清楚。此前網友爆料由于市場收縮，蘇州佳能開始新一批裁員，裁員規模涉及上千人，而賠償刷新了外企裁員的天花板——無固定合同期限N+12或是2N+12。(鳳凰網科技)

蜜雪冰城90天閉店3808家，今年關店數是2022年的4倍

據極海品牌檢測數據顯示，今年蜜雪冰城雖然開店依然迅猛，90天新開門店3477家；但與此同時，蜜雪冰城關店率也迅速飆升，90天新關門店3808家。首次出現了關店數大于開店數情況。不止一個平臺呈現出這種變化。根據窄門餐眼數據，蜜雪冰城全國總數已超過3.1萬家門店，其中2024年至今新開店數在4000家左右，關店數+暫停門店數為1858家，總關店數比去年整年（1837家）還多，更是2022年關店數的4倍，閉店率高達5.9%，遠高于招股書上2.37%的閉店率。（新浪財經）

拼多多調整僅退款政策，平臺不再介入？回應：不屬實

有網絡流傳的圖片顯示，從7月29日起，拼多多對于已發貨和已收貨的商品，不再支持僅退款，若消費者申請此類僅退款，商家需要在36小時內處理并駁回，平臺不再介入，此外，買家主動提出的僅退款需要經過商家協商同意后才可實施，平臺不能主動幫助買家申請僅退款。7月31日，對于上述網絡流傳圖片，接近拼多多人士表示：“不屬實。”（每日經濟）

被指88VIP會員“殺熟”買東西更貴，淘寶回應“可要求平臺退差價”

7月28日，淘寶“88VIP會員買東西更貴”相關話題登上微博熱搜。對此，淘寶平臺客服表示，商品的價格是由商家制定的，可能會受到優惠券、平臺活動的影響，針對雙胞胎姐妹購買同一件商品價格不同的情況，平臺暫時還沒有相對成熟的處理方法。“88VIP用戶如果買貴了，可以要求平臺退差價，遇到不同手機打開同一鏈接價格不一致的情況也可隨時向專屬客服反饋。”（金融界）

二、人物/高層變動

周鴻祎體驗埃安車門防夾卻慘遭夾手

7月30日，360董事長周鴻祎體驗廣汽埃安旗下昊鉑車型的視頻，車企工作人員稱該車型的剪刀門具備防夾功能，而周鴻祎在體驗時卻慘遭夾手。

視頻顯示，周鴻祎在該車的剪刀門開啟時詢問工作人員：“會夾我的手嗎？”工作人員稱有防夾功能，可以試一下。而周鴻祎把手放進去之后，剪刀門卻并未識別到直接關門，周鴻祎被夾手后則爆發慘叫，工作人員隨即道歉稱“不好意思，應該是我先試。” （新浪科技）

匯源果汁90后總裁已被免職

據報道，匯源執行總裁咸曉芳已被免職，接替者不詳。在國中水務收購的當口，匯源這一重要人事變動頗受業內關注。7月31日，匯源公關部門表示，目前，咸曉芳女士已被免去匯源果汁執行總裁職務，屬公司正常人事變動。（財聯社）

李想發朋友圈疑似回應蔚來高管點名，配圖為“掩耳盜鈴”

7月31日上午消息，蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟近日發文稱，高層定調：不要搞低水平內卷。卷周榜多多少少就有點低水平內卷的意思，想哥@李想 收手吧。中國車企在當下的使命是通過研發實現技術突破，不是嗎？一起加電！隨后李想在朋友圈發布動態，疑似回應蔚來馬麟的點名，配圖為“掩耳盜鈴”的寓言故事。（南方都市報）

蔚來李斌稱堅決不做無人出租車：自動駕駛的價值不是“干掉”網約車司機

李斌認為，智能駕駛的價值是減少事故，而不是搶走專車司機、出租車司機的工作。“我們堅決不做無人出租車，我們認為‘解放精力、減少事故’是智能駕駛創造的真正社會價值。”李斌認為技術應該用在改善車的使用體驗，智能駕駛應該是給買車的用戶配一個兼職的“司機”。“所以，無人出租車也不能解決交通量的問題，不管是有人開、還是沒有人開，一座城市可以容納的運營車輛的數量是有限的，這個量使得無人出租車不會像軟件、云服務那樣，成為沒有邊界、可擴展的一個生意。”李斌補充道，如果車企產能過剩，產出大量無人出租車，若不加限制，馬路上將被車塞滿。

但也有分析認為，隨著Robotaxi的普及，汽車真正實現“共享化”，到這一階段，普通人可能不再需要單獨購車，整個社會的汽車保有量有望降低；同時基于“車路云”等技術，Robotaxi也能通過更好的路線規劃以及車云互動，實現更好的通勤效率。（第一財經）