一、IPO動態

A股

本周，滬深交易所及北交所均無上會安排。

新股上市：

6月26日，愛迪特(301580)在創業板上市，首日漲幅86.92%；同日，永臻股份(603381)將在上交所主板上市，首日漲幅47.62%。

新股申購：

本周，A股共有兩只新股進行申購。

6月24日，安乃達(603350) 在上交所主板進行申購；6月26日，鍵邦股份(603285) 在上交所主板進行申購。

下周暫定只有一只新股進行申購。7月1日，喬鋒智能(301603)將在創業板進行申購。

港股

截至6月27日，本周港股12家公司遞表，4家公司通過聆訊。

6月24日，如祺出行通過港交所聆訊。

6月25日，廣聯科技、瑞昌國際通過港交所聆訊；宇航人向港交所遞表。

6月26日，百望股份通過港交所聆訊；英諾賽科、合眾新能源、宏信超市向港交所遞表。

6月27日，藥捷安康、趣丸集團、周六福、五洲能源、科望醫藥、博將控股、圣貝拉等七家公司向港交所遞表。

6月28日，同仁堂醫養申請在港交所上市。

二、熱點追蹤

如祺出行通過港交所上市聆訊，曾連續三年虧損

6月24日，如祺出行通過港交所主板上市聆訊。

如祺出行成立于2019年，其業務板塊包括出行服務、技術服務，以及為司機及運力加盟商提供全套支持的車隊銷售及維修。

根據弗若斯特沙利文報告，截至2023年12月底，如祺出行注冊用戶數已達到2380萬名；其在大灣區用戶滲透率超45%，排名第二。如祺出行在大灣區網約車行業的市場份額為6.9%，排名第二；在中國網約車市場的市場份額為1.1%，在全國排名第八。

2021年至2023年，如祺出行營業收入分別為10.1億元、13.7億元和21.6億元，年復合增長率為46.0%；凈虧損分別為6.85億元、6.27億元和6.93億元，三年合計虧損超20億元；毛利率分別為-24.2%、-10.7%、-7%。

值得注意的是，如祺出行有望成為港交所“自動駕駛運營科技第一股”。

據資料顯示，如祺出行已于2021年開始推動Robotaxi的開發及商業化，目前已在廣州和深圳提供有人駕駛網約車和Robotaxi服務商業化混合運營服務。截至2023年12月31日，該公司Robotaxi服務已運營累計20,080小時，覆蓋545個站點。（紅星新聞）

周六福赴港IPO，曾兩次申請A股上市

6月27日，珠寶品牌周六福向香港交易所提交IPO申請。周六福成立于1993年，總部位于中國廣東省深圳市的珠寶企業。

截至2023年12月31日，周六福在全國31個省份、301個地級市和地級行政區擁有4383家線下門店。其中，95家為自營店，4288家為加盟店。

根據弗若斯特沙利文資料，以國內門店數目計，周六福在2017年至2023年連續7年，位列中國珠寶市場前五大品牌之列。

2021年至2023年，周六福收入分別為27.8億、31.0億、51.5億，毛利率分別為35%、38.7%、26.2%，凈利潤分別為4.3億、5.8億、6.6億。

2021年至2023年，周六福經營現金流凈額分別為4.9億、1.4億及4.0億。

此前，周六福曾兩次向A股發起沖刺，2023年11月公司主動撤回第二輪A股上市申請。

對于此次赴港IPO，周六福在招股書中稱，考慮到港股上市后可取得境外資本及進入海外市場，亦能讓公司更廣為市場接受，因此公司決定赴港IPO。

根據招股書，此次赴港IPO，周六福擬將募集資金用于擴大和加強銷售網絡，提升品牌的市場知名度，提升產品供應及加強產品設計及開發能力等。（公司研究室）

哪吒汽車港股IPO，2024年交付量進一步下滑

6月26日，哪吒汽車母公司合眾新能源提交赴港IPO申請書。

2021年至2023年，合眾汽車總收入分別為50.89億元、130.5億元和135.55億元；毛利率分別為-34.4%、-22.5%、-14.9%；凈虧損分別為48.4億元、66.7億元及68.67億元，三年凈利潤累計虧損183.77億元。

2021年至2023年，公司現金及現金等價物分別為36.06億元、67.57億元、28.4億元。

哪吒汽車聯合創始人、CEO張勇曾坦言，汽車企業的發展需要大量的錢，有了更多的錢，公司才可以在產品和技術研發上進行更多投入，加快營銷渠道的布局和擴大品牌宣傳。

自2014年成立以來，合眾新能源一共進行了10輪融資，合計融資額達到228億元，每股成本從A輪的6.13元一路升至最后一輪的16.15元。

在投資者方面，2021年10月，360公告稱，公司擬以自有資金共計29億元投資入股哪吒汽車，間接合計持有16.594%股權。

哪吒汽車作為2022年新勢力車企銷冠，當年首次實現15萬輛以上的交付量。不過2023年，哪吒汽車累計交付約12.75萬輛，同比下降16.16%。2024年一季度，哪吒汽車累計交付僅2.44萬輛，同比下滑6.9%。（中國基金報）

地通控股IPO被終止：年營收21億，業績高度依賴吉利

6月26日，上交所網站披露了關于終止對地通控股首次公開發行股票并在主板上市審核的決定。

地通控股是一家專注于汽車沖壓及焊接金屬零部件、沖壓模具的研發、生產和銷售的企業。

目前，地通控股已相繼成為吉利集團（包括吉利、領克、極氪、Smart、沃爾沃等品牌）、一汽集團、比亞迪、北汽福田等國內外知名整車制造廠商的核心零部件供應商，并已進入一汽豐田、上汽集團、上汽大眾等整車廠的供應體系。

2020年至2022年，地通控股營收分別為15.28億元、18.64億元、21.45億元；凈利分別為9840.7萬元、1.82億元、9532萬元；扣非后凈利分別為8320萬元、8197.9萬元、8384萬元。

報告期內，地通控股向第一大客戶吉利集團銷售金額為13.07億、14.59億和17.39億，占當期營業收入的比例分別為85.50%、78.28%和81.08%。

此外，值得注意的是，地通控股另一家重要整車廠商客戶為威馬集團，報告期內銷售收入分別為7482.84萬元、1.01億元、5989.08萬元，均位列第二大客戶。由于威馬集團陷入經營困境，2022年四季度，地通控股已暫停與其合作。2022年末，公司對威馬集團應收賬款余額5309.82萬元，計提壞賬準備3825.70萬元，計提比例為72.05%。（雷遞）