此前，我們曾經提過，目前實現汽車金融公司出海的主要有：

上汽通用五菱多元金融印尼公司，2018年9月27日成立，2019年5月9日開業，其中上海汽車香港投資有限公司持股38%，為第1大股東；上汽通用五菱印尼汽車有限公司持股24%，為第2大股東。

一汽金融服務（南非）有限公司，2023年6月1日成立，2023年11月28日實現首單放款。

而最新消息顯示，2023年11月8日，吉利汽車實現了吉利汽車金融服務（Geely Finance Services）在海外的落地，而落地國家為位于中北美洲的墨西哥。

需要說明的是，當天也是吉利汽車正式進入墨西哥市場的開始，吉利汽車在墨西哥重點推出了兩款SUV車型：燃油版繽越（Coolray） 2024 （售價439888-524888墨西哥比索，約合人民幣18.51~22.09萬元）、純電版幾何（Geometry） C 2024（售價788888-848888墨西哥比索，約合人民幣33.20~35.72萬元），顯然，吉利汽車在墨西哥溢價十分明顯，幾乎是國內價格的兩倍以上。

墨西哥是全球重要的汽車產銷國家。汽車生產方面，墨西哥是全球第6大汽車生產基地，2022年墨西哥汽車汽車總產量為330.8萬輛，相較于2021年的302.8萬輛，同比上漲9.2%；汽車銷售方面，從墨西哥汽車工業協會（AMIA）統計數據來看，2022年墨西哥汽車市場共銷售109.5萬輛汽車，較2021年的101.5萬輛同比上漲7.8%；汽車進口方面，2022年墨西哥共計從全球進口汽車651710輛，其中有153707輛來自中國，占比約為23.6%，相較于 2021年進口中國汽車數量翻了一倍。

目前，在墨西哥銷售的中國品牌汽車主要有江淮、奇瑞、捷途、名爵、長城、比亞迪和吉利等，但只有江淮汽車在伊達爾戈州設立裝配廠，而奇瑞、名爵、比亞迪也紛紛有意在當地設廠。

當前，以已經實現出海的汽車金融服務來看，上汽主打東南亞、一汽主打南非、吉利主打中北美，呈現出“多點開花”的局面；同時，上汽、吉利主推乘用車金融，而一汽則主推商用車金融，形成了互補之勢。