特斯拉召回203萬(wàn)輛車(chē)!有致命缺陷
據(jù)澎湃新聞報(bào)道,12月13日,據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)網(wǎng)站,因輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot沒(méi)有足夠的控制措施來(lái)防止濫用,存在潛在安全風(fēng)險(xiǎn),特斯拉將召回203.12萬(wàn)輛搭載Autopilot的汽車(chē)。
據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道,召回汽車(chē)涉及2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y。
此次召回幾乎涵蓋了特斯拉自2015年底啟用Autopilot以來(lái)在美國(guó)銷(xiāo)售的所有車(chē)輛。
此前,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局在發(fā)現(xiàn)多起特斯拉汽車(chē)撞上緊急停放的靜止車(chē)輛事故后,于 2021 年 8 月對(duì) Autopilot 展開(kāi)調(diào)查。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示,其調(diào)查發(fā)現(xiàn),自動(dòng)駕駛儀很難確保駕駛員集中注意力,并且“可能導(dǎo)致可預(yù)見(jiàn)的系統(tǒng)誤用”。
據(jù)澎湃新聞報(bào)道,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局警告稱(chēng),F(xiàn)SD Beta(全自動(dòng)駕駛)可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在十字路口附近做出不安全的行為,例如在只能轉(zhuǎn)彎的車(chē)道上直行、在需要完全停車(chē)的交叉路口沒(méi)有完全停車(chē),或者在黃燈亮起時(shí)貿(mào)然駛?cè)胧致房凇?
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局周三發(fā)布的文件稱(chēng),該公司將發(fā)布軟件更新來(lái)解決這些問(wèn)題。以修復(fù)有缺陷的系統(tǒng),該系統(tǒng)旨在確保駕駛員在使用Autopilot時(shí)集中注意力。
文件稱(chēng),軟件更新包括額外的控制和警報(bào),“以進(jìn)一步幫助駕駛員負(fù)起安全駕駛的責(zé)任”。軟件更新已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二發(fā)送給某些受影響的車(chē)輛,其余車(chē)輛則稍后收到。
而此前,特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)就已經(jīng)陷入爭(zhēng)議。
據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道,《華盛頓郵報(bào)》此前在一則報(bào)道中對(duì)特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)發(fā)起了攻勢(shì),稱(chēng)通過(guò)調(diào)查確認(rèn),在2016年至2023年期間,至少發(fā)生了8起涉及Autopilot事故,在這些事故中,Autopilot可能會(huì)在不適用的情況下被激活。
對(duì)此,特斯拉公司辯稱(chēng),其數(shù)據(jù)顯示,其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)正在挽救生命,防止受傷。
特斯拉周一(12月11日)在社交媒體平臺(tái)X上發(fā)表的一篇文章中表示,該公司有“道德義務(wù)”繼續(xù)改進(jìn)其自動(dòng)駕駛輔助駕駛系統(tǒng),并根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,該系統(tǒng)在使用時(shí)具有更強(qiáng)的安全指標(biāo),將其提供給更多的消費(fèi)者。
特斯拉還反駁道,《華盛頓郵報(bào)》的調(diào)查所用的都是一些司機(jī)濫用Autopilot功能的例子,并試圖以此來(lái)證明該系統(tǒng)是問(wèn)題所在,這并不合理。
同時(shí),特斯拉補(bǔ)充,Autopilot的安全性約為美國(guó)平均水平的10倍,比未啟用該技術(shù)的特斯拉汽車(chē)安全5倍,并重申司機(jī)在任何時(shí)候都有責(zé)任控制車(chē)輛。
值得注意的是,今年2月,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局宣布,特斯拉將召回多達(dá)362758輛配備了全自動(dòng)駕駛測(cè)試版軟件或尚未安裝的汽車(chē),原因是擔(dān)心它會(huì)有增加撞車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。
針對(duì)此次召回,馬斯克在推特上回應(yīng)稱(chēng),美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)用“召回”這個(gè)詞來(lái)形容特斯拉更新數(shù)據(jù)錯(cuò)得離譜,“NHTSA的術(shù)語(yǔ)已經(jīng)過(guò)時(shí)且不準(zhǔn)確。這只是一個(gè)微小的軟件更新?!?
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11月27日,外媒報(bào)道稱(chēng),英國(guó)計(jì)劃于2024年頒布一項(xiàng)名為《自動(dòng)駕駛汽車(chē)法案》(Automated Vehicles Bill)的法律,該法案規(guī)定未經(jīng)批準(zhǔn)的汽車(chē)制造商不得將其車(chē)輛標(biāo)稱(chēng)為“自動(dòng)駕駛”或“無(wú)人駕駛”。特斯拉又又又又漲價(jià)!
特斯拉在過(guò)去不到一個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)完成了三次漲價(jià)。有市場(chǎng)分析人士指出,“隨著優(yōu)惠政策的逐漸減少,特斯拉適度提高售價(jià)可能是為了應(yīng)對(duì)這些政策變化。”
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