一、宏觀&行業(yè)

1.全球獨(dú)角獸榜單中國(guó)312家公司上榜

8月30日，胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2022年中全球獨(dú)角獸榜》。截至2022年6月，全球獨(dú)角獸企業(yè)增加254家至1312家。其中，中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)達(dá)312家。字節(jié)跳動(dòng)、脈脈、大疆、商湯科技、遠(yuǎn)景能源等公司上榜。在胡潤(rùn)百富公布的中國(guó)獨(dú)角獸主要行業(yè)中，相比于2021年，健康科技行業(yè)上榜97家，增加了17家；人工智能行業(yè)上榜94家，增加了10家。

2.美限制頂級(jí)芯片對(duì)華出口，中方回應(yīng)

9月1日，外交部發(fā)言人汪文斌主持例行記者會(huì)。有記者就美國(guó)芯片公司英偉達(dá)表示美國(guó)官員要求其停止向中國(guó)出口兩種用于人工智能的頂級(jí)計(jì)算機(jī)芯片提問(wèn)。汪文斌表示，美方的做法是典型的科技霸權(quán)主義，美方一再泛化國(guó)家安全概念，濫用國(guó)家力量，企圖利用自身科技優(yōu)勢(shì)，遏制打壓新興市場(chǎng)和發(fā)展中國(guó)家發(fā)展，此舉違反市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)則，破壞國(guó)際經(jīng)貿(mào)秩序。中方對(duì)此堅(jiān)決反對(duì)。

3.造車新勢(shì)力8月交付量：哪吒再創(chuàng)新高，理想同比腰斬

8月，哪吒汽車共交付16017輛，再創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)142%，環(huán)比增長(zhǎng)14.11%；零跑汽車交付12525輛，同比增長(zhǎng)64.65%，其8月交付排名依舊穩(wěn)坐第二；蔚來(lái)交付10677輛，同比增長(zhǎng)81.6%，環(huán)比增長(zhǎng)6.22%，在月交付量的排名上由第五名升至第三名；小鵬汽車交付9578輛，同比增長(zhǎng)33%，環(huán)比降幅較大，達(dá)16.89%，月交付量排名由第三降至第四；理想交付4571輛，同比增長(zhǎng)-51.54%。5家主流新能源車企中，理想汽車8月交付量下滑最嚴(yán)重，出現(xiàn)腰斬。

二、公司

1.百度：二季度營(yíng)收296億元，上年同期313.5億元

百度2022年二季度財(cái)報(bào)顯示，二季度營(yíng)收296億元，同比下降5%，市場(chǎng)預(yù)期294.11億元。百度核心研發(fā)投入連續(xù)7個(gè)季度占百度核心收入比例超過(guò)20%。百度核心于第二季度產(chǎn)生收入232億元，其中百度智能云收入維持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，同比增長(zhǎng)31%，環(huán)比增長(zhǎng)10%。第二季度，蘿卜快跑完成28.7萬(wàn)單，于7月20日累計(jì)總訂單量達(dá)到100萬(wàn)單。按照規(guī)劃，Apollo RT6將在2024年一定規(guī)模地投入運(yùn)營(yíng)。

2.華為打車將全國(guó)擴(kuò)張，正洽談全量接入T3出行

據(jù)悉，華為于今年7月推出的打車平臺(tái)Petal出行正在籌劃新的擴(kuò)張計(jì)劃。繼此前的北京、深圳、南京等少數(shù)幾個(gè)城市后，Petal出行計(jì)劃進(jìn)軍全國(guó)市場(chǎng)，目前正在與T3出行洽談全量接入。

3.比亞迪回應(yīng)巴菲特減持 ：不用過(guò)度解讀，公司經(jīng)營(yíng)一切正常

巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋在8月24日出售了133萬(wàn)股比亞迪H股，比亞迪投資者關(guān)系部門(mén)相關(guān)人士稱，我們也是看到披露才知道，事先也不知道。對(duì)于市場(chǎng)種種猜測(cè)，上述人士表示，市場(chǎng)關(guān)聯(lián)很多說(shuō)法，具體真實(shí)情況（原因）并不知道，不用過(guò)度解讀。此外，上述人士還表示，近期比亞迪未有重大事項(xiàng)未披露，公司經(jīng)營(yíng)一切正常。

4.騰訊回應(yīng)“年內(nèi)減持千億股票投資”傳聞：沒(méi)設(shè)定目標(biāo)金額，也無(wú)外部壓力

在減持美團(tuán)的消息被指“不準(zhǔn)確”后，又傳出騰訊計(jì)劃年內(nèi)減持1000億元上市公司股票投資。9月1日，騰訊回復(fù)稱，沒(méi)為減持設(shè)定任何目標(biāo)金額；騰訊的投資一向以為公司和股東創(chuàng)造豐厚回報(bào)為目標(biāo)，而不是要在任何既定時(shí)間內(nèi)達(dá)到一定金額；騰訊亦沒(méi)受到針對(duì)投資組合的外部壓力。

5.字節(jié)跳動(dòng)全員會(huì)：沒(méi)有上市計(jì)劃

8 月 31 日，字節(jié)跳動(dòng)舉辦了新一期員工面對(duì)面。公司CEO梁汝波在全員會(huì)現(xiàn)場(chǎng)稱，“業(yè)務(wù)立新項(xiàng)目時(shí)要提高標(biāo)準(zhǔn)”，愿景不明確、價(jià)值不突出的項(xiàng)目都要被砍掉。他認(rèn)為項(xiàng)目過(guò)多會(huì)擠占現(xiàn)有資源，因此要求團(tuán)隊(duì)高度關(guān)注業(yè)務(wù)本身，并強(qiáng)調(diào) “業(yè)務(wù)的高度優(yōu)于寬度。”此外，2022 年 4 月，世達(dá)國(guó)際律師事務(wù)所高級(jí)合伙人高準(zhǔn)出任字節(jié)跳動(dòng) CFO。她的到來(lái)一度被認(rèn)為是字節(jié)推進(jìn)上市的信號(hào)。入職三個(gè)多月后，高準(zhǔn)正面回應(yīng)了這個(gè)市場(chǎng)傳聞。她稱，“公司目前沒(méi)有具體的上市計(jì)劃，也沒(méi)有時(shí)間表。” 

6.小米首車將采用禾賽科技激光雷達(dá)，生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題目前尚不明確

9月2日，據(jù)《晚點(diǎn)Auto》報(bào)道，小米首款車已確定禾賽科技為激光雷達(dá)供應(yīng)商，且是一款售價(jià)上限超過(guò)30萬(wàn)元的轎車。據(jù)報(bào)道，這款車將以1顆禾賽混合固態(tài)雷達(dá)AT128為主雷達(dá)，并以數(shù)顆禾賽全固態(tài)雷達(dá)作為補(bǔ)盲雷達(dá)。一個(gè)星期前，外媒報(bào)道稱，有消息人士透露小米正與北汽集團(tuán)商討合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車事宜。原因可能就和小米汽車缺乏生產(chǎn)資質(zhì)有關(guān)。

三、觀點(diǎn)

1.長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已初具停售燃油車基本條件

近日，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮在活動(dòng)上稱，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步具備了停售燃油車的基本條件。朱華榮認(rèn)為這件事可以進(jìn)入研究議事日程，建議國(guó)家相關(guān)部委和產(chǎn)業(yè)、行業(yè)來(lái)明確研究傳統(tǒng)燃油車的期限。不過(guò)，朱華榮還補(bǔ)充道，“這里要說(shuō)明的是，不是說(shuō)現(xiàn)在的燃油車全部要停掉，PHEV、REEV這個(gè)仍然是要持續(xù)的，純?nèi)加蛙囃Ｊ鄣氖虑榭梢匝芯苛恕！?

2.李彥宏談自動(dòng)駕駛：L2之后，率先商用會(huì)是L4而不是L3

近日，百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在活動(dòng)上表示，過(guò)去一年在技術(shù)層面和商業(yè)應(yīng)用層面，人工智能都有了巨大進(jìn)展，有些甚至是方向性的改變。他認(rèn)為，自動(dòng)駕駛L2之后率先進(jìn)入商用的很可能是L4，而不是L3。“L2責(zé)任在司機(jī)，L4運(yùn)營(yíng)商要為事故負(fù)責(zé)。L3就不一樣了，司機(jī)在需要的時(shí)候進(jìn)行接管，這就使得事故責(zé)任很難界定。”

3.餓了么總裁方永新：本地即時(shí)服務(wù)燒錢(qián)的時(shí)期已經(jīng)快過(guò)去了

9月1日，阿里巴巴集團(tuán)合伙人、阿里本地生活總裁方永新指出，本地即時(shí)訂單規(guī)模正處于高復(fù)合增長(zhǎng)階段，不過(guò)該業(yè)務(wù)還很難進(jìn)入下沉市場(chǎng)，目前一線城市服務(wù)能力和服務(wù)效率的提升仍為重點(diǎn)。對(duì)于本地即時(shí)服務(wù)，方永新指出其兩個(gè)核心點(diǎn)，一是運(yùn)力的保障，二是對(duì)有效供給的判斷、分析和洞察。方永新表示，為了獲客“燒錢(qián)”(補(bǔ)貼)的時(shí)期已經(jīng)快過(guò)去了。大家要踏踏實(shí)實(shí)靜下心來(lái)把自己的一些基礎(chǔ)能力組合起來(lái)，讓更多商家開(kāi)店獲得更多收益。