一、【宏觀&行業】

1.工信部：乘用車行業平均油耗每百公里5.13升，新能源乘用車生產309萬輛

6月16日上午，工業和信息化部裝備工業發展中心在京組織召開《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法實施情況年度報告（2022）》（以下簡稱《年度報告》）發布會上公布，2021年，乘用車行業平均油耗5.13L/100公里（WLTC工況），同等工況轉化計算較2020年下降15%以上，超額完成5.97L/100公里考核目標；新能源乘用車生產309萬輛（納入積分核算數量），同比增長1.6倍。《積分辦法》實施達到了預期目的。

2.網信辦擬規定：跟帖評論需實名、對用戶分級管理

國家互聯網信息辦公室近日印發《互聯網跟帖評論服務管理規定（修訂草案征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》），其中提出不得向未認證真實身份信息的用戶提供跟帖評論服務，同時跟帖評論服務提供者應當建立用戶分級管理制度。

3.工信部：盡快研究明確新能源汽車車輛購置稅優惠延續政策

6月14日，中共中央宣傳部舉行“中國這十年”系列主題新聞發布會。會上，工業和信息化部副部長辛國斌表示，將盡快研究明確新能源汽車車輛購置稅優惠延續政策。該政策將于今年底結束，現在正在會同有關部門研究是否延續這個政策。

4.13部門啟動企業合規第三方監督評估信息化服務平臺

涉案企業合規第三方監督評估機制建立一年之后，全國工商聯等13個部門在京舉辦企業合規第三方監督評估工作推進會，部署在全國范圍內推開第三方機制建設，共同助力穩主體、提信心、促發展。涉案企業合規第三方監督評估機制，是指人民檢察院在辦理涉企犯罪案件時，對符合企業合規改革試點適用條件的，交由第三方監督評估機制管理委員會選任組成的第三方監督評估組織，對涉案企業的合規承諾進行調查、評估、監督和考察。考察結果作為人民檢察院依法處理案件的重要參考。

5.七部門：加快新能源車發展，逐步推動公共領域用車電動化

日前，生態環境部等七部門印發《減污降碳協同增效實施方案》。《方案》提出，加快新能源車發展，逐步推動公共領域用車電動化，有序推動老舊車輛替換為新能源車輛和非道路移動機械使用新能源清潔能源動力，探索開展中重型電動、燃料電池貨車示范應用和商業化運營。到2030年，大氣污染防治重點區域新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售量的50%左右。加快淘汰老舊船舶，推動新能源、清潔能源動力船舶應用，加快港口供電設施建設，推動船舶靠港使用岸電。

二、【公司】

1.京東拆散京喜事業群，京喜拼拼并入零售業務

近日，京東內部正在進行新一輪組織架構調整。京東零售集團下的京喜事業群，將在本月內拆散，原有業務線預計在6月底之前整合至其他業務相近的事業群中。其中，京喜App、京喜通（原京東新通路）、京喜拼拼將并入京東零售。在合并之前，京喜事業群將進行一系列的人員與業務優化。

2.字節跳動解散上海游戲工作室，一個月前已開始調整

6月17日，有媒體報道稱，字節跳動解散了上海101游戲工作室，本周300多名員工已有一半離開。界面新聞從知情人士處獲悉，字節跳動確實解散了上海101游戲工作室，從一個月前就開始調整，被裁員工可獲得N+1的補償。據了解，字節跳動旗下游戲業務朝夕光年近期在頻繁調整，除了上海101游戲工作室之外，還有多個項目在裁撤或者整合。一位朝夕光年的合作伙伴稱，今年下半年朝夕光年預期合作的游戲只剩下一款，其產品線應該遇到了問題。

3.理想汽車順義產業園二期項目開工，預計2023年投用

6月14日，理想汽車產業園二期項目（簡稱“理想二期項目”）在中關村順義園臨空板塊舉行開工奠基儀式。理想二期項目總投資約13億元，總占地5.86萬平方米，預計2023年年底交付使用。目前，北京市順義區擁有北京現代、北汽奔馳新能源、北汽越野車、理想汽車北京綠色智能工廠、京環裝備等五大整車制造企業，以及寶馬中國研發中心、北汽研究總院、理想汽車研發總部、理工華創電動車輛工程技術中心等9大研發設計企業，全區零部件企業已達150家。

4.李書福進軍手機行業，吉利旗下公司擬收購魅族

魅族方面表示，由李書福先生領銜投資的星紀時代，已和魅族科技就戰略投資事宜簽署協議，本次交易尚需履行相關監管機構的審批手續，交易細節還在協商中。據國家市場監督管理總局13日發布的公示信息，星紀時代擬收購珠海魅族79.09%的股權。天眼查顯示，湖北星紀時代科技有限公司大股東為吉利集團（寧波）有限公司。

5.愛奇藝回應將遭百度出售：消息不實，純屬謠言

有消息人士稱，百度正在與潛在收購者談判，打算出售所持的53%的愛奇藝股份。從愛奇藝獲悉，“此消息不實，純屬謠言。”百度則表示，以愛奇藝口徑為準。

6.威馬轉戰港股IPO：銷量跌至“老六”，產品標簽不明

近期，在政策大力扶持汽車產業的背景下，汽車板塊整體迎來爆發，全面轉型新能源的比亞迪突破萬億市值，在全球車企市值排行榜上高居第三。造車新勢力中，遲遲沒有上市的威馬汽車再次啟動IPO，從科創板轉戰港股。2022年一季度，威馬累計交付7476輛。同期，小鵬、理想、哪吒、蔚來和零跑分別交付量3.46萬輛、3.17萬輛、3.02萬輛、2.58萬輛和2.16萬輛，威馬汽車一個季度的銷量甚至不如前四名的月均銷量。威馬的客戶群體以及產品標簽并不鮮明。

三、【觀點】

1.京東副總裁劉利振：友商也在加入自營陣營，但短期內它們趕不上京東

6月16日下午，京東集團副總裁、京東零售集團大商超全渠道事業群總裁劉利振提到，相比往年，今年的618雖然有點沉靜，但參與的平臺非常多的，基本上涵蓋了所有的電商平臺。對于電商平臺紛紛布局自營業務，劉利振表示，“京東作為一個自營為主的電商平臺，在消費者最核心的這些需求上，我們把握得非常嚴格，這也是京東多年來積累的優勢。這個行業里目前還沒有第二家有這樣的優勢。其它的友商其實也加入了這個陣營，希望把這個優勢能夠補上，但短期之內它們是趕不上的。”

2.周鴻祎：你買的車不一定聽你的，車廠可以發送遙控指令

360 集團創始人周鴻祎表示，智能汽車在他眼里很危險。“你以為你買了車，車就聽你的了？它聽車廠的，只要車廠的OTA服務器發送遙控指令，你在車里面，你也是會被車廠遙控的。今天很多車廠造車很專業，但是數字化不專業，數字化安全更不專業。”

3.阿里巴巴副總裁余涌：小訂單是趨勢 后疫情時代的新生意怎么做？

近日，阿里巴巴副總裁、1688總裁余涌在第30屆深圳禮品展暨1688工廠直采季的演講中表示，過去一年，1688的客戶續簽率不跌反漲。在過去幾波疫情里，平臺流量、買家數、轉化率、成交額都在快速上漲。在疫情的沖擊下，商家越來越明白，不是疫情以后要把生意搬到線上，而是線上和線下的生意在快速融合。未來，余涌希望1688成為基礎設施，幫工廠提升能力，讓他們從只能、只愿接大單變成小單也愿意接、也能接，而且能賺到錢。“小訂單是趨勢，不僅利潤高，還能直接接觸到買家，捕捉到最新的市場需求，這樣工廠的產品才有生命力和競爭力。”