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馬來西亞總理安瓦爾11日宣布，該國政府將制定禁止稀土原材料出口的新政策，避免這類戰略資源因無限制的開采和出口而流失。“此舉將促進我國的原材料加工行業，給國家帶來額外的收入。”安瓦爾表示，到2025年，稀土行業預計將為馬來西亞國內生產總值（GDP）貢獻95億令吉（約合148.12億元人民幣），并創造7000個就業機會。 （環球時報） [原文鏈接]

近日，《重慶智能網聯新能源汽車零部件產業集群提升專項行動方案（2023—2027年）（征求意見稿）》面向社會公開征求意見建議。《方案》提出，到2027年，重慶市計劃建成跨域融合、上下協同的智能網聯新能源汽車零部件產業集群，累計新增新型智能網聯新能源汽車零部件企業800家，智能網聯新能源汽車零部件產業實現營收7000億元。 （重慶日報） [原文鏈接]

京東到家宣布在9月15日晚8點將聯合全國超4600家Apple授權專營店，同步開啟iPhone15即時零售首發預售。預先付款完成預定后，9月22日一經正式開售，iPhone新機將從距離消費者最近的Apple授權專營店發出。

當地時間9月12日，泰國總理兼財政部長塞塔召開會議，會議上提出考慮向中國和哈薩克斯坦兩國游客推出免簽政策，時間為2023年9月25日至2024年2月，以加速復蘇該國旅游業，預計這一政策將于13日進行討論。 （界面） [原文鏈接]

財政部日前（18日）安排一次性補助資金24億元，支持北方重點地區開展玉米大豆“一噴多促”工作。資金主要用于對玉米、大豆等主要秋糧作物噴施葉面肥、調節劑、抗逆劑、殺蟲殺菌劑等，增強作物抗逆性減損失，促進壯苗穩長提單產，為確保秋糧豐收提供有力支撐。 （央視新聞） [原文鏈接]

今年美國企業破產申請數量已飆升至2010年以來的最高水平。今年前7個月，已有402家公司申請破產，幾乎是2022年全年的兩倍，其中包括一些知名公司，例如3B家居、卡車運輸巨頭Yellow、硅谷銀行和Party City。但全球宏觀策略師索努·瓦格塞認為，投資者不應該對最近破產申請的增加感到恐慌，原因有三個：一、債券市場并不擔心；二、銀行業沒有拉響警報；三、更多小企業正在創辦。 （新浪財經） [原文鏈接]

網傳機場與中免重簽協議，免稅經營的扣點大幅下降。對此，白云機場董秘戚耀明表示：“白云機場與中免還沒有探討過扣點調整的問題。”記者以個人投資者身份致電上海機場，詢問重簽免稅協議及調整提成比例的流言是否屬實，工作人員表示，在相關協議沒有簽訂前，公司沒有辦法進行披露，也沒有應披露而未披露的重大信息，目前還是以2021年簽訂的免稅補充協議為準。 （每經網） [原文鏈接]

據報道，在匯總美國、歐洲、韓國、日本等全球主要十大半導體廠的設備投資計劃后，預估2023年度投資額將減少16%至1220億美元，將為4年來首度下降，且跌幅將創過去10年來最大。其中，十大半導體廠對存儲的投資減少44%，下滑幅度大，對運算用（邏輯）半導體的投資也減少14%。 （財聯社） [原文鏈接]

中國消費者協會圍繞交通運輸部等五部門關于規范管理網約車聚合平臺有關通知開展社會監督。網約車聚合平臺及合作網約車平臺公司應尊重消費者的公平交易權。網約車聚合平臺及合作網約車平臺公司應予落實明碼標價等要求，不得以不正當價格行為擾亂市場秩序；網約車聚合平臺不得干預網約車平臺公司價格行為，不得直接參與車輛調度及駕駛員管理，維護公平競爭市場秩序。 （央視新聞） [原文鏈接]

8月5日，蔚來法務部官方微信公眾號發布聲明稱，就顧宇波利用網絡賬號“小牛說車”侵害蔚來名譽權一案，近日合肥市中級人民法院已駁回顧宇波的管轄權異議上訴，案件正常進行中。記者梳理發現，近期汽車行業刮起了一股網絡侵權“維權風”，特斯拉、比亞迪、理想汽車、小鵬汽車等車企均成立了法務部進行維權。 （中證網） [原文鏈接]